Setuju atau Tidak Larisnya Penjualan Honda Verza Bukti Konsumen Suka Motor Sport Jepang Yang Terjangkau

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

image

Panjangnya judul diatas yaa.. :mrgreen:
Sejak dirilis tahun 2013 dengan harga Rp 16.050.000 untuk type jari-jari dan Rp 16.900.000 untuk type CW OTR Jakarta.
Hingga 3 tahun sejak perilisannya, motor yang lulus euro 2 ini belum mendapatkan perubahan desain selain penyegaran striping dan cover knalpot.
Honda Verza secara pribadi Lamik nilai sukses diterima di hati konsumen Indonesia.
Dengan jumlah penjualan yang lebih banyak daripada saudaranya sendiri, Honda CB150 SF.

Dengan harga yang lebih murah daripada saudara sendiri bahkan motor merek jepang lainnya yang sekelas sport batangan 150 cc, desainnya yang proporsional, mengusung teknologi injeksi, ergonomi nyaman dan performa mumpuni.
Honda Verza mampu menjawab keinginan konsumen yang ingin tampilan maskulin, bertenaga dan namun tetap bersahabat untuk isi dompet. 😀
Dan tidak lupa jaminan nama besar Honda yang menjamin mesin awet dan irit.

Bila dulu Honda punya Honda Win, saya pun jadi teringat awal suksesnya Suzuki Thunder dan Melegendanya Yamaha RX King.
Motor sport batangan yang sempat laris manis di Indonesia.
Tapi motor-motor batangan tersebut memiliki garis desain klasik.
Sayangnya sampai sekarang belum ada lagi pabrikan yang ikut terjun lagi dalam kelas sport terjangkau untuk menemani Honda Verza.

Ada yang masih tidak percaya Honda Verza laris karena murah? Lihat sendiri ya data http://www.aisi.co.id

Berikut harga Honda Verza di bulan Februari 2016.
Harga Honda Verza 150 CW    – Rp.19.050.000
Harga Honda Verza 150 SW     – Rp.18.200.000

spesifikasi Honda Verza :
○Tipe mesin : 149.2 cc, 4 langkah ○SOHC, silinder tunggal
○Sistem pendinginan: Pendinginan udara
○Diameter x langkah : 57.3 x 57.8 mm
○Rasio kompresi : 9,5 : 1
○Daya maksimum: 9,72 kW (13,2 PS) / ○8.500 rpm
○Torsi maksimum: 12,7 Nm (1,29 kgf.m) / 6.000 RPM
○Kopling: Manual, Multiplate Wet Clutch
○Starter: Starter kaki & starter elektrik
○Suspensi depan : Teleskopik
○Suspensi belakang : Suspensi ganda
○Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston ganda
○Rem belakang :Tromol
○Dimensi (P x L x T) : 2.056 x 742 x 1.054 mm
○Jarak sumbu Roda L: 1.318 mm
○Jarak terendah ke tanah : 156 mm
○Berat kosong : 129 kg (Tipe CW & SW)
○Ketinggian Tempat Duduk : 773 mm
○Radius Putar Minimum  : 2.000 mm
○Kapasitas tangki bahan bakar : 12,2 liter
○Transmisi : 5 kecepatan
○Aki : 12 V – 3.5 Ah
○Sistem pengapian : Full Transisterize

Lebih dekat dengan saya ;
No HP : 0822 85003321
BBM    : 7CC93A8F

Yamaha Byson Dan YZF R15 Dari India Ke Indonesia

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

Lama tidak menerbitkan artikel karena cuaca buruk, kembali lagi membaca postingan rekan-rekan blogger.
Dari gossip LGBT, prostitusi online, Kawasaki Z125 pro mahal dan juga hadirnya facelift Honda Vario 150. 😎
Lamik justru lebih tertarik melihat berita Yamaha YZF R15 yang “kabarnya” akan facelift namun, hanya mendapat penyegaran di striping ataupun warna.
Saya pun sepertinya tidak terlalu heran, yang sebelumnya pernah saya tulis di artikel ;
https://lamikgemini.wordpress.com/2016/02/07/spyshoot-yamaha-yzf-r15-facelift/

Tidak hanya di Indonesia, di India dan Thailand Yamaha juga kompak menjual R15 dengan desain yang sama.
Mungkin sobat juga tahu, Yamaha YZF R15 memang terlebih dahulu dijual di India. Barulah kemudian Thailand dan Indonesia.
Tidak hanya R15, Byson generasi awal dan Byson Fi juga dirilis lebih awal di India daripada
Indonesia. Tidak ketinggalan desainnya pun sama seperti di India walau dengan nama berbeda. CMIIW

image

Yamaha Byson yang awalnya dijual Yamaha untuk menemani Honda Mega Pro di pasaran Indonesia, sekarang sepertinya bermain sendiri dikelasnya setelah Honda memutuskan untuk tidak lagi memproduksi Mega Pro.
Posisi tersebut malah belum bisa membuat aman posisi Yamaha Byson walaupun telah mendapat penyegaran desain serta mesin baru.
Nama Byson Fi masih kalah dibanding saudaranya New Vixion Advanced.
Keadaan tersebut makin inferior dengan makin larisnya Honda Verza.
Byson Fi sepertinya membuat kolam sendiri di pasar samudera kelas sport batangan 150cc pabrikan Jepang Indonesia.
Selamat berjuang Byson.

image

Sama seperti Byson, Yamaha YZF R15 juga terlebih dahulu di jual Yamaha India namun, Yamaha Indonesia mengambil desain YZF R15 V.2 alias versi facelift dari R15 generasi awal.
YZF R15 yang awalnya dijual Yamaha Indonesia untuk menemani Honda yang saat itu mempunyai jagoan sport 150cc fairing CBR150R namun, masih berstatus CBU alias import.
Diluar dugaan dan dengan cepat Honda juga ikut memproduksi lokal Honda CBR150.
Jadilah YZF R15 dan CBR150 sama-sama menjadi produk dalam negeri. Skor imbang 1-1.
Dan saat Yamaha Indonesia mengambil desain YZF R15 dari India, Honda justru memberi CBR150 dengan desain yang baru. Skor menjadi 2-1.
Honda CBR150 pun mengungguli jumlah penjualan.
Tidak harus menunggu kalah di jumlah penjualan ataupun menunggu kompetitor merombak penampilan motornya, sekarang Honda sudah kembali memberikan CBR150 dengan desain yang baru dan sporty.
Berita terbaru kabarnya YZF R15 masih dengan desain lama dan hanya memberikan facelift minor change di striping ataupun warna.
Ehh.. skornya jadi berapa ya? Sobat tulis aja sendiri yaa.. 😀
Mungkin ini hanya tindakan menghabiskan stock unit minor change sebelum merombak total tampilan YZF R15 sebagai salah satu klan “R” series.
Entahlah sob.. Semua masih kabar yang katanya sihh gossipnya begitu.. 😎
Hanya Yamaha yang tahu.

Kesuksesan Byson dan R15 hanya sedikit contoh hasil persamaan antara Yamaha Indonesia dan Yamaha India.
Mau lihat salah satu contoh hasil persamaan lainnya? coba perhatikan ketidaksengajaan miripnya bentuk spion YZF R25 dan Fazer 150 India. 😆

Jadi, pengen lihat YZF R15 berubah dengan cepat? Semua pasti ada prosesnya..
Ahh..tulisan ini karangan saya saja sob.. ngawur dan melantur..
Yamaha Xabre aja gerak cepat dari Thailand tapi, di Thailand namanya M-Slaz..
Kenapa ya M-Slaz belum dijual di India? Mungkin karena ongkos kirimnya mahal.. :mrgreen:

Jangan dipercaya yaa.. 😆

lebih dekat dengan saya..
hp : 0822 85003321
bbm : 7CC93A8F

Selamat Kepada Rio Haryanto. Semoga Berprestasi Gemilang di Grand Prix Formula 1 Musim 2016

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

Lamik Gemini mengucapkan “Selamat Kepada Rio Haryanto”. Yang berhasil mendapat kursi balap di ajang balap roda empat yang paling bergengsi. Dan di klaim tercepat di darat.
Grand Prix Formula 1.

Rio Haryanto merupakan seorang pembalap muda berbakat berkebangsaan Indonesia yang lahir di Kota Solo, Jawa Tengah. Pada tanggal 22 Januari 1993.
Sebagai pembalap asal Indonesia pertama yang bisa membalap di level GP2.
Dan Rio juga adalah pembalap Indonesia pertama dalam sejarah yang bisa menjajal mobil Formula Satu.
Dia juga disebut sebagai salah satu pembalap muda yang berpotensi menjadi wakil Asia di ajang Formula Satu pada masa depan.

image

Di umur 9 tahun, Rio mengawali kariernya di balap gokart pada tahun 2002 dengan Juara Nasional Go-kart kelas kadet.
Berikut ringkasan karier Rio Haryanto ;

2002 – Juara nasional Go-kart kelas kadet
2005 – Penghargaan IMI sebagai Atlet Gokart Junior Terbaik
2008 – Juara Nasional Go-kart
2008 – Peringkat ke-3 Formula Asia 2.0. Dengan 121 poin
2008 – Peringkat ke-6 Formula Renault Asia. Dengan 160 poin
2009 – Juara Formula BMW Pacific 2009
2010 – Peringkat ke-5 GP3 Series. Dengan 27 poin
2010 – F1 Test, Virgin VR-01
2015 – Peringkat ke-5 GP2 Series. Dengan 132 poin.

Pada tanggal 18 Februari 2016, Manor Racing selaku tim balap F1, resmi mengumumkan Rio Haryanto menjadi salah satu pembalapnya.
Di usia 23 tahun, masih ada kesempatan untuk Rio mengasah skil dan mengejar prestasi.

image

Rio membalap di Manor Racing Team dengan nomor start “88” bersama rekan setimnya pembalap asal Jerman, Pascal Wehrlein. Yang juga berstatus sebagai rookie alias pendatang baru seperti Rio.
Manor Racing Team tampil semusim penuh di musim 2016, dengan menggunakan mesin dari Mercedez.
Pemilik team yang juga pengusaha energi asal Irlandia, Stephen Fitzpatrick memberlakukan kebijakan pay-driver artinya pembalap yang membawa sponsor.
Salut buat seluruh pihak yang telah men-support Rio Haryanto hingga berhasil mendapat jatah kursi di Manor Racing Team, mengingat team tersebut memberlakukan sistem pay-driver.

Semoga kiprahnya di F1 mengukir prestasi yang membanggakan sehingga, sponsor lokal yang selama ini mensponsori team olahraga luar negeri berminat bergabung bersama Pertamina untuk men-support Rio Haryanto.

Selamat berjuang Rio Haryanto..

Dua Desain Konsep Motor Yamaha Yang Belum Dipakai

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

Kembali Lamik menulis artikel “bagaimana kalau nanti:mrgreen:
Tulisan dengan ego serta opini pribadi.

Bermula saat saya berpikir apa yang akan dilakukan Yamaha bila Honda merombak total tampilan CBR150 lokalnya.
Dan akhirnya, sekarang Honda telah mewujudkannya.
Maaf, tanpa bermaksud menjadi blogger “VCD bajakan” ataupun menjadi sales Yamaha. Saya hanya penyuka merek Yamaha.
Karena dari dimulainya saya bisa mengendarai sepeda motor roda dua, saya suka desain sporty dan akselerasi Yamaha.

Desain Yamaha YZF R15 yang sekarang tidaklah jelek tapi, untuk saya pribadi dan semua penggemar Yamaha. Tidak sedikit yang mengharapkan Yamaha YZF R15 agar segera mengimbangi penampilan New Honda CBR150.
Coba kita berimajinasi bila kita adalah Yamaha, apa yang harus kita lakukan?
Desain apa yang akan kita pakai?

image

Desain Yamaha YZF R125 yang telah “dicatut” oleh pabrikan Minerva. Rasanya sebuah dilema bila Yamaha memakai desain tersebut untuk desain selanjutnya untuk YZF R15.
Disamping itu, dengan pertimbangan desain tersebut dianggap Yamaha memang khusus diperuntukkan bagi pasar exclusive dan postur orang Eropa.
Jadi, saya tarik garis besarnya “komsumen Indonesia jangan lagi membeli produk dengan desain biasa agar bisa disetarakan dengan selera benua Eropa”.
Tapi, Yamaha YZF R-03 dan Yamaha N-Max adalah beberapa contoh produksi Indonesia yang di ekspor sampai ke Eropa. 😆

Baiklah, sekarang saya mengajak sobat pada inti tulisan ini.
Sesuai judul artikel ini,  akhirnya saya teringat dua konsep desain yang pernah dipamerkan Yamaha. Namun, sampai sekarang masih mubazir atau belum terpakai. :mrgreen:
Prototype YZF R25 dan model fairing hasil modifikasi saat perilisan Yamaha New Vixion Lightning.

image

Pertama, kita flashback desain prototype yang desainnya tidak jadi dipakai untuk Yamaha YZF R25 yang saya lampirkan diatas.
Desain pure sport serta menurut pribadi saya lebih proporsional. Garis desainnya kental dengan aura sang adik yaitu, YZF R125. Namun, bentuk airscoop terinsipirasi dari YZR M1 yang digeber Valentino Rossi di motogp.

image

Kedua, model modifikasi saat perilisan Yamaha New Vixion Lightning.
Dengan memakai tangki original dan garis desain yang tidak meninggalkan ciri khas dari NVL itu sendiri, fairing minimalis yang memperlihatkan bagian mesin namun, tetap proporsional.
Bagian windshield dan headlamp mungilnya tidak kedodoran dengan tangki dan setang.
Maka saya menilai konsep desain tersebut sangat briliant dan mengagumkan.

Apakah Yamaha akan mengambil salah satu desain dari kedua konsep motor tersebut? Atau malah membuat konsep baru dengan menggabungkan keduanya?
Hanya Yamaha dan aspal yang bisa menjawab hingga waktunya tiba.

Semoga masuk akal..

Bukan Yamaha Fazer Tapi Yamaha Byson

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

Artikel ini bisa dikatakan artikel dadakan. Bertemu sahabat lama, setelah lama tidak bertemu, kali ini bertemu kembali di tanah kelahiran, Palembang.
Mata ini pun fokus melihat motor warna merah, dari body belakang, tangki, knalpot serta bentuk mesin dan velg. Yakin adalah motor Yamaha Byson.
Namun half fairing yang terpasang, membuat pertanyaan. Dan ternyata betul, ini motor Yamaha Byson 2010 yang di modif dengan memasang half fairing original Yamaha Fazer India.
Motor ini dilabur cat warna merah marun dan sedikit airbrush motif techno. Velg juga ikut kena sentuh laburan warna gold.

image

Sayangnya speedometer sedikit rusak tampilannya. Namun, fungsinya masih bekerja dengan baik.

image

Bila sempat di abadikan hasil test ridenya, akan saya lanjutkan di artikel selanjutnya.
Karna saya kesulitan mengabadikan momentnya. Sepertinya harus meminjam action cam.. Ada yang mau minjemin? 😆

image
air mancur Jembatan Ampera

Semoga masuk akal..

All New Satria F150 Resmi Dirilis. Ini Harga dan Spesifikasinya

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

image
foto otoborn

Kesibukan hari ini membuat tidak sempat update berita.
Pada hari ini (16/2) PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi merilis All New Satria F150 injeksi di Sentul International Sirkuit.
Mengusung tagline “berani diadu“. Motor Ayago yang di sebut sebagai terkencang di kelas 150cc ini, memiliki Throttle body berdiameter 32 mm jauh lebih besar dibandingkan motor kompetitiornya, yang rata-rata memiliki throttle body 28-30 mm.
Bahkan dalam video yang di share oleh TMCblog.com, All New Satria F150 FI mampu berkitir hingga 13.000 rpm. 😯

Harga
Untuk harga, PT SIS memasang harga 21,65 juta rupiah untuk versi satandard.
Sedangkan untuk versi high grade dengan harga 21,95 juta rupiah.

Warna
All New Suzuki Satria F150 untuk versi standard tersedia dalam 3 pilihan warna.
-Titan Black/Solid Black (hitam)
-Brilliant White/Solid Black (putih-hitam)
-Stronger Red/Titan Black (merah-hitam).

Sedangkan untuk versi high-grade dua pilhan warna :
-Macho Bright Blue (biru MotoGP)
-Titan Black/Solid Black (hitam) dengan velg warna merah.

Spesifikasi

~ Dimensi
Panjang 1.960 mm
Lebar 675 mm
Jarak sumbu roda 1.280 mm
Tinggi jok 765 mm
Berat Kosong 109 kg

~ Mesin
Jenis mesin 4-tak Berpendingin air
Jenis katup DOHC 4-valve
Jumlah silinder 1 silinder
Ukuran mesin 147.3 cm3
Daya maksimum 13.6 kw/10,000 rpm
Torsi maksimum 13.8 N-m/8,500 rpm
Sistem bahan bakar Fuel Injection
Sistem penggerak Rantai
Transmisi 6 percepatan

~ Lainnya
Tipe rangka Underbone
Instrumen speedometer Full digital
Kapasitas tangki 4 liter
Jarak tempuh 200 km
Standar emisi Euro3
Shuttered key (sekali tekan)
Oil level lens
Ruang penyimpanan

image
foto otoborn

Semoga berguna..

New Yamaha YZF R15 Facelift Harus All Out

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

image

Kembali lagi di artikel “bagaimana kalau nantinya” Yamaha YZF R15 facelift.
Sebuah artikel ego pribadi dari newbie asal jadi.
Tanpa bermaksud penggiringan opini ataupun black campaign.

Bila melihat pabrikan nemesisnya yang lebih dulu merilis motor sport fairing New CBR 150.
Mungkin Yamaha pun berniat merubah penampilan motor sport fairing kelas 150cc mereka yaitu Yamaha YZF R15.

Sebagai motor yang memakai nama “R”series tentunya, sudah pasti sepatutnya beraroma Racing.
YZF R15 yang sekarang sudah bagus desainnya sebagai klan “Rseries namun, sewajarnya mengimbangi desain kompetitor.

Headlamp semoga lebih agresif dan LED.
Fairing dengan garis tegas, tajam dan sporty.
Tangki bahan bakar lebih berisi dan proporsional.
Buntut lebih ramping serta split seat lebih sedap dipandang.
Undercowl layaknya motor sport yang memanjang.

image

Itulah sedikit opini dari Lamik Gemini. Mau terkabul ya, sukur.. Kalau gak terjadi juga gak rugi saya.. :mrgreen:
Saya dari dulu memakai Yamaha. Tapi, saya bukannya mendewakan produk.
Kalau jelek, saya bilang kurang bagus.
Kalau jadul, saya tuliskan saran atau kritik biar facelift atau dirombak.
Kalau bagus, saya usahakan beli kredit. 😥
Salah satu manfaat punya blog yaitu, bisa mencurahkan isi hati. 😀

Tepuk tangan buat Honda yang sangat mengerti keinginan konsumen Indonesia.
Gerak cepat tanpa basa-basi.
Yang mau mencaci maki, punya opini pribadi ataupun mau nitip jemuran, monggo dipersilahkan.

Semoga masuk akal..

Honda New CBR 150 2016 Harga dan Spesifikasi

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

image

Honda New CBR150 dirilis dengan harga Rp 32.500.000 OTR Jakarta.
Ada kenaikan selisih harga dari varian model lamanya.
Selain merombak total desain serta mesin, New CBR150 menambah fitur LED.

Berikut spesifikasinya ;

Mesin
Tipe : 4langkah, DOHC – 4katup.
Volume silinder : 149.16 cc
Sistem pendingin : Liquid Cooled
Sistem bahan bakar : PGM-Fi
Diameter x Langkah : 57.3 x 57.8 mm
Tipe transmisi : manual, 6 percepatan
Perbandingan kompresi : 11.3 : 1
Daya maksimum : 12.6kW(17.1 PS/9000rpm)
Torsi maksimum : 13.7Nm (1.40kgf.m/7.000rpm)
Starting sistem : Eleltrik starter

Rangka
Tipe rangka : diamond frame
Ukuran ban depan : 100/80-17
Ukuran ban belakang : 130/70-17
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Cakram
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan suspensi tunggal

Kelistrikan
Sistem pengapian : Full transistered
Tipe baterai : MF Wet 12V 5Ah
Tipe busi : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi : 1.983 x 694 x 1.083 mm.
Jarak sumbu roda : 1.311 mm
Jarak terendah ketanah : 166 mm
Tinggi tempat duduk : 787 mm
Berat kosong : 135 kg
Kapasitas tangki BBM : 12 liter

Semoga berguna..

Honda New CBR 150 2016

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

Sedang hangat pemberitaan sebuah motor baru Honda, yang disinyalir adalah New CBR 150.
Berbarengan dengan kedatangan pembalap MotoGp Honda Repsol. Marc Marquez dan Dani Pedeosa.

Disinilah kekuatan Honda, gerak cepat dan susah diprediksi.
Mereka sepertinya mencari apa keinginan konsumen dan dengan cepat menyediakannya.
Honda New CBR 150 benar-benar sporty, dengan garis desain tajam serta ramping.
Semua terlihat proporsional.
Walau desain velg, knalpot dan lampu sein masih mirip adiknya CB150.

image

Kita tunggu berita selanjutnya, harga dan spesifikasi resmi dari Astra Honda Motor.

Bagaimana dengan nemesis nya Yamaha? Semoga Yamaha bisa seperti Honda.
Dan menyempurnakan Yamaha YZF R15.
Honda sudah tidak main-main lagi. Desainnya all out dan keren.

image
Yamaha YZF R125

Semoga masuk akal..

Travel Bag Yamaha M-Slaz Thailand Tampak Menarik Namun Sepertinya Belum Dijual Di Indonesia

Assalamualaikum.. Salam Sejahtera..

Saat peluncuran Yamaha M-Slaz di Thailand, ada travel bag yang ikut menempel di motor.
Dan Lamik perhatikan foto-foto saat perilisan Yamaha Xabre di Indonesia, travel bag tersebut sepertinya tidak ada.
Dan dari daftar asesoris resmi Yamaha Xabre, sepertinya travel bag tersebut tidak ada.
Dengan maksud hati bila dijual secara resmi di Indonesia, bukannya saya berminat beli, cuma penasaran bagaimana bentuk aslinya ataupun cara menggunakannya. 😀
Apakah travel bag tersebut digunakan seperti tas ransel atau nemplok di motor.

Monggo dilihat salah satu foto travel bag yang sedang di peragakan mbak tanpa pakaian minim dibawah ini..

image

Tuhh kan.. hanya dipegang bukan dijinjing ataupun diposisikan seperti tas ransel..

Selanjutnya mari kita lihat foto dibawah ini..

image

Dari foto Yamaha M-Slaz Thailand diatas, sepertinya bila diposisikan seperti itu, membuat sedikit bingung bagaimana posisi duduk pengendaranya :mrgreen:

Dilihat secara fisik, warnanya bisa disesuaikan dengan warna motor.
Sepertinya bagian yang bisa disesuaikan dengan warna motor bisa terbuat dari semacam hard chase. Entah material plastik atau entah apakah. Mungkin fungsinya membuat pengendara tidak perlu terlalu khawatir saat hujan ataupun terkena benturan ringan.. hehe

Mungkin sobat dan pembaca ada yang punya penampakan cara memakainya?
Atau punya referensi untuk mendapatkan informasi travel bag tersebut.. Monggo berbagi.. 😆

Semoga masuk akal..