Regional Launching New Honda Scoopy Di Kepri Mall Batam

Senin Besok (01/05/2017) ada undangan Launching produk baru Honda New Scoopy untuk Regional Kepri Mall sob.. Lokasi bertempat di Kepri Mall, Batam. Lamik Gemini Insha Allah bisa hadir dalam acara tersebut, penasaran juga bagaimana rupa dari scooter matic bergaya retro dari Honda yang kini mempunyai lingkar Casting Wheel berukuran lebih imut, 12 inchi.

Yaa sepertinya trend scooter matic dengan lingkar velg kecil yang dibalut ban gambot sedang trend, lebih baik seperti ini sihh sob daripada trend ban cacing. Tul gak? Kalau salah berarti selera kita berbeda sob.. piiisssss 😀

Source Honda IMS Bintan

Source : Honda IMS Bintan

Seperti apa ya rupa dan rasanya menunggangi kuda besi retro matic dengan velg imut dibalut ban montok tersebut? Besok aja ya review alakadar Lamik Gemini setelah acaranya dilaksanakan. Thanx for reading and..

See you 🙂

Keseriusan Didikan YIMM Hantarkan Anggi Setiawan Jadi VR46 Riders Academy “The Master Camp #3”

Wujud konsistensi pembinaan yang dijalin Yamaha Motor Company (YMC) dan VR46 Riders Academy kembali siap dinikmati para pembalap Yamaha Indonesia. Jadi setelah dua kali di tahun 2016 (Juli dan September), maka dalam waktu dekat akan diberangkatkan talenta muda Anggi Setiawan untuk program Yamaha VR46 Riders Academy “The Master Camp#3”.

Acara press-conferencenya  dilaksanakan di Booth Yamaha Booth di IIMS 2017 (Indonesia International Motor Show 2017) yang notabene bertepatan dengan launching motor terbaru Yamaha New V-Ixion dan New V-Ixion R (27 April). Gelaran ini juga dihadiri oleh petarung-petarung The Master Camp tahun lalu (2016), Galang Hendra dan Imanuel Pratna.
Mereka memberikan motivasi untuk Anggi Setiawan.

Termasuk undangan spesial bagi Juara  UB130 (Asia Road Race Championship 2016), Wahyu Aji Trilaksana yang juga turut hadir. Patut dipahami, bahwa program pembinaan VR46 Riders Academy ini wajib memenuhi persyaratan usia 19 tahun ke bawah dan pastinya memiliki prestasi, baik di level nasional ataupun internasional.

Sehubungan Anggi Setiawan, racer low-profile ini lahir dari Palu, Sulawesi Tengah (30 Juli 1988) dan memiliki segudang prestasi di balapan nasional mulai dari tahun 2014. Tahun ini sebagai rider baru yang mengikuti kategori UB150 ARRC 2017 (Asia Road Racing Championship 2017) dengan pacuan Yamaha MX King150.

Berikut prestasi dari  Anggi Setiawan :
·         Juara 3, UB150 ARRC 2 Seri 1 Johor, Malaysia (2017)
·         Peringkat 2, Motoprix Region IV MP1 UB150cc (2016)
·         Peringkat 1, Motoprix Region IV MP3 UB125cc (2015)
·         Peringkat 1, Motoprix Region IV MP4 UB110cc (2015)
·         Peringkat 2, Nasional Motoprix MP3 UB125cc (2015)
·         Peringkat 2, Nasional Motoprix MP3 UB110cc (2015)
·         Juara 1, Yamaha Cup Race YCR3 UB125 (2014)
·         Juara 2, Asean Cup Race UB125cc (2014)

Menjadi hal yang menarik dicermati karena untuk pertama kalinya, terpilih rider asal Sulawesi. Sebelumnya memang dari Jawa (Galang Hendra & Immanuel Pratna). Demikian sebagai bukti bahwa Yamaha Indonesia tidak hanya terfokus di Jawa dalam melihat potensi. Berlaku untuk semua penjuru wilayah Indonesia.

“Yamaha Motor Indonesia konsisten untuk menjadikan “The Master Camp” sebagai jenjang karir dan pembibitan rider-rider muda. Saatnya rider dari Sulawesi tahun ini terpilih mengikuti  “The Master Camp #3 ”. Pastinya Anggi Setiawan adalah rider muda yang berpotensi hingga berkesempatan untuk ikut serta di program ini. Dengan persyaratan dari Yamaha Jepang yang bisa dipenuhi. Tentu saja, Anggi akan semakin banyak menimba pengalaman sehubungan upaya peningkatan skill balapnya. Jadi tidak hanya di balapan Asia saja. Ini adalah mimpi semua pebalap namun tidak semua bisa memperoleh kesempatan emas itu, sehingga yang bisa berguru disana  adalah pebalap istimewa, “ujar M Abidin, General Manager After Sales & Public Relation PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Anggi Setiawan akan mengikuti program di Italia ini mulai tanggal 7 hingga 15 Mei 2017 nanti. Ia akan dilatih langsung oleh top rider Yamaha MotoGP, “The Doctor” Valentino Rossi. Mereka akan berlatih di Motor Ranch VR46, Tavullia menggunakan YZ250F dan YZF-R3 di San Misano Circuit. Sehubungan motor sport YZF-R3 menjadi kebanggaan tersendiri karena YZF-R3 adalah global model yang diproduksi oleh Yamaha Indonesia  dan memang sudah menjadi motor resmi yang digunakan oleh para pebalap yang berlatih di Yamaha|VR46 Riders Academy.
Adapun agenda awalnya, dari Jakarta mendarat di Milan lalu berkunjung ke Kantor Pusat Yamaha Motor Racing (YMR) di kota Lesmo, Milan. Setelah itu ke Tavullia, lokasi berdirinya VR46 Riders Academy. Di Tavullia mereka menjalani latihan di sirkuit Flate Track Motor Ranch menunggangi YZ250F dan di sirkuit San Misano  menggeber YZF-R3. Latihan di Motor Ranch dan sirkuit San Misano, juga latihan fisik dan gym-training didampingi langsung Valentino Rossi dan instruktur VR46 Riders Academy lainnya. Tahun lalu, Galang Hendra dan Imanuel Pratna berlatih bersama dengan pebalap-pebalap Moto2 dan Moto3 binaan Valentino Rossi, mulai Luca Marini, Francesco Bagnaia, Niccolo Antonelli dan Andrea Migno.

”Ada banyak ilmu yang akan didapat Anggi Setiawan, baik teknik balap maupun pembelajaran teknis dan non teknis di dunia balap. Kami harapkan Anggi dapat menyerap semaksimal mungkin dan pulang membawa pengalaman yang akan bermanfaat untuk karir balapnya. Juga hal demikian menjadi motivasi bagi pebalap-pebalap  Indonesia lainnya, ” tutur Wahyu Rusmayadi, Manager tim Yamaha Racing Indonesia (YRI) yang akan turut serta mendampingi Anggi Setiawan. 

http://www.yamaharacingindonesia.co.id

AHM Hadirkan Varian Motor Premium Di IIMS 2017


Jakarta- PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan jajaran motor premium Honda di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 untuk menyuguhkan beragam gaya hidup serta kesenangan berkendara.
Untuk pertama kali dalam pameran otomotif di Tanah Air, AHM bersama-sama mobil Honda menghadirkan solusi mobilitas terbaik melalui beragam motor premium dan mobil. Beragam pilihan ini dapat dijumpai di lokasi strategis di Hall D – Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran, Jakarta, yang banyak menyajikan produk otomotif kelas atas.

Dalam pameran ini, booth AHM menyuguhkan beragam pilihan sepeda motor premium untuk menunjang gaya hidup konsumen, seperti menjelajah negeri untuk menikmati keindahan alam Indonesia, memacu kecepatan di lintasan sirkuit, ataupun menghadirkan kebanggaan saat berkumpul bersama sahabatnya. Beragam motor premium Honda tersebut dapat dijumpai pengunjung pameran yang berlangsung mulai 27 April hingga 7 Mei 2017.

Pada IIMS 2017, AHM memperkenalkan Honda SH150i sebagai kendaraan mobilisasi premium kaum urban yang telah popular di pasar Eropa dan Honda CB650F terbaru yang hadir lebih bertenanga dengan desain yang berevolusi.

AHM menghadirkan Honda CRF1000L Africa Twin dan Honda CRF250RALLY dengan DNA Rally Dakar yang nyaman dikendarai saat di jalan tanah, turing jarak jauh, berkendara di jalan berliku dan lincah dikendarai di jalan perkotaan.

Pilihan terbaru Honda CMX500 Rebel hadir dengan mencerminkan imajinasi, gaya hidup, dan jati diri pengendara.

Jajaran sepeda motor supersport dengan konsep “Total Control” pun hadir melalui motor balap MotoGP versi jalan raya, Honda RC213V-S, CBR1000RR yang berubah signifikan sejak diperkenalkan 9 tahun lalu, dan motor supersport produksi anak bangsa Honda All  New Honda CBR250RR.

AHM turut memboyong motor balap Honda All New Honda CBR250RR mengantarkan pebalap Indonesia untuk pertama kalinya meraih podium tertinggi kelas AP250 di Asia Road Racing Championship. Melalui prestasi ini, motor produksi Indonesia menjadi kebanggaan bangsa di ajang internasional.

Bagi pecinta jajaran big bike Honda, AHM menghadirkan Honda CB500F dan Honda CB500X yang memberikan kesenangan berkendara menjelajah berbagai tujuan di jalanan.

Khusus bagi pecinta skutik premium, AHM memboyong skutik Honda PCX yang mewakili kemewahan desain dan kebanggaan berkendara bagi konsumen skutik kelas atas.

Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya mengatakan kehadiran booth sepeda motor Honda di ajang IIMS tahun ini mencerminkan semangat menyatu dengan gaya hidup serta kebebasan berkendara tanpa batas bagi pecinta sepeda motor segmen premium. Beragam motor dengan konsep yang berbeda disuguhkan untuk menjawab semakin beragamnya karakter dan gaya hidup konsumen saat ini.

“Kami menghadirkan pilihan motor premium yang sesuai dengan gaya hidup dan karakter konsumen di segmen premium baik big bike, sport, maupun skutik. Kami ingin menemani mereka mewujudkan mimpi dalam hal kesenangan berkendara melalui suguhan produk dan beragam aktivitas.”

Sepanjang gelaran IIMS 2017, AHM menggelar Meet and Greet bersama pebalap Astra Honda Racing Team yang bertarung di ajang balap internasional CEV International Championship di benua Eropa dan Asia Road Racing Championship di benua Asia. Para pebalap ini berbagi pengalaman dan sepak terjangnya di lintasan sirkuit membawa nama Indonesia di berbagai ajang balap internasional. Kegiatan ini digelar pada akhir pekan pertama (29-30/4) dan akhir pekan kedua (6-7/5) IIMS 2017.

Selain itu, pengunjung IIMS 2017 juga dapat mencoba langsung jajaran unit sepeda motor Honda di area luar gedung JIExpo. AHM menyiapkan  5 motor, yaitu motor sport All New Honda CBR250RR, big bike Honda CB500X, motor adventure Honda CRF250RALLY, motor custom Honda CMX500 Rebel dan skutik premium Honda PCX yang dapat dicoba sepanjang gelaran IIMS 2017.

Jajaran motor Honda yang dipajang di IIMS 2017 :
 
Area Total Control 

  • New Honda CBR1000RR
  • All New Honda CBR250RR
  • All New Honda CBR250RR AP250 Racing Machine

Area Adventure

  • Honda CRF1000L Africa Twin
  • Honda CRF250RALLY

 
Area Custom

  • Honda CMX500 Rebel
  • Area Big Bike

Model baru

  • Honda CB650F
  • Honda CB500F
  • Honda CB500X

 
Area Skutik Premium

  • Model baru Honda SH150i
  • Honda PCX

AHM Merilis New Honda CB650F Makin Kaya Fitur dan Lebih Bertenaga

Jakarta – PT Astra Honda Motor menghadirkan Honda CB650F yang lebih bertenaga dan kaya fitur pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017. Dengan penyematan mesin 650cc DOHC 4 silinder baru, penyematan lampu LED, serta warna dan stripe baru, naked big bike Honda CB650F akan semakin memacu adrenalin pengendaranya.

Honda CB650F kini hadir dengan tenaga puncak lebih besar menjadi 68,4 kW. Model terbaru ini tampil dengan design warna dan stripe baru dan semakin mengeksplorasi tampilan mesin. Perubahan ini menjadikan penampilan Honda CB650F semakin tangguh, disertai dengan penyematan teknologi LED headlight dan penggunaan suspensi depan Showa Dual Bending Valve (SDBV) terbaru menjadikan model ini sangat spesial.

Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya mengatakan perusahaan berupaya memberikan manfaat dan kebanggaan lebih tinggi pada keluaran terbaru Honda CB650F. Hal ini diwujudkan secara menyeluruh baik dari sisi performa, fitur, maupun desain yang sesuai dengan harapan pecinta motor naked big bike di Indonesia.

“Naked big bike Honda CB650F merupakan produk penting di pasar big bike. Kami ingin dapat terus menyuguhkan pembaruan produk yang terus memberikan kebanggaan bagi pengendaranya. Kami optimis perubahan signifikan pada model terbaru ini semakin diterima pecinta big bike,”ujar Thomas.

Honda CB650F didesain oleh para insinyur muda yang memanfaatkan bentuk ringan dan rekayasa berkualitas tinggi mampu memberikan sebuah energi dan gaya baru dari naked street fighter. Pengembangan yang berevolusi meningkatkan level adrenalin dengan menghadirkan produk yang semakin bertenaga.

Tenaga puncak 68,4 kW dicapai pada putaran 11.000 rpm dengan torsi puncak 63,2Nm pada 8.000 rpm. Peningkatan dimulai dari 5.000 rpm karena sistem baru pengaturan aliran udara masuk dan keluar dari pembakaran; saluran asupan udara yang lebih pendek menyuplai empat bukaan throttle 32mm dari kotak udara dan memasuki sisi kiri knalpot berkonfigurasi 4-1 yang menggunakan dual-pass struktur internal (bukan triple-pass) pada knalpot, mengurangi tekanan balik. Hal ini juga memberikan hasil final output yang lebih besar.

Dengan rasio yang semakin pendek antara gigi 2 hingga gigi 5, Honda CB650F lebih kencang dibandingkan model sebelumnya dimulai sejak kecepatan pada gigi 2 mencapai 60km/jam. Torsi maksimal meningkat menjadi 63,2Nm sejak putaran 8.000rpm ketika tractability mesin memungkinkan untuk menarik secara perlahan pada gigi enam dengan kecepatan 1.500rpm.

Mesin CB650F telah mengaplikasikan arsitektur internal yang compact, 6 percepatan 4 silinder dengan sudut kemiringan kedepan 30°. Kepala silinder mesin DOHC 16 katup mengaplikasikan direct cam actuation; ukuran diameter dan langkah yaitu 67mm x 46mm dengan kompresi rasio 11:4:1

Dinding piston asimetris meminimalkan kontak dengan diameter sekaligus mengurangi gesekan. Ferrous spines di sisi luar permukaan silinder bertekstur mengurangi pemakaian oli (dan gesekan) sekaligus meningkatkan perpindahan panas. SV cam chain yang halus mengurangi hilangnya gesekan dengan aplikasi dari lapisan Vanadium di pin. Konsumsi BBM 21km/l (mode WMTC) memberikan daya jelajah lebih dari 350km untuk 17,3L tangki bensin.

Rangka dari baja tipe diamond dengan ukuran ganda 64mm x 30mm berbentuk elips. Keseimbangan kekuatan didapatkan melalui penyetelan secara khusus lebih kaku di sekitar headstock dan lebih fleksibel di sisi spar – memberikan karakter pengendalian yang diinginkan pengendara. Sudut caster di set pada  25.5° dengan trail 101mm dan jarak sumbu roda 1,450mm.

Penggunaan suspensi depan Showa Dual Bending Valve (SDBV) 41mm pada rangka depan meningkatkan kenyamanan  berkendara dan handling, memberikan proporsional redaman rebound dengan kompresi yang lebih kuat dengan penggunaan stroke 120mm. Plat pivot lengan ayun ditempa dan dilas bersamaan sementara itu lengan ayun alumunium hasil proses pengecoran grafitasi menghadirkan bentuk kurva dengan busur berada diatas knalpot di sisi kanan. Peredam kejut yang dapat disetel 7 tingkatan dengan single-tube monoshock menggerakkan lengan ayun secara langsung.

Velg alumunium palang enam menggunakan ukuran ban depan radial 120/70-17 dan ban belakang radial ukuran 180/55-17 membentuk “L” untuk mempermudah perawatan.

Menggunakan kaliper rem depan berpiston ganda dengan disk berukuran 320 mm dengan alur bergelombang  dan rem belakang piston tunggal dengan disk 240mm menghasilkan daya pengereman yang berlimpah dengan ABS 2-channel terpasang sebagai standar.

Tampil semakin compact dengan dimensi tangki bahan bakar yang sesuai, garis tajam yang dinamis dari shroud, cover headlight hingga ke bagian belakang motor ini. Sisi cowl  yang lebih kecil memberikan kesan agresif dari fuel tank dan semakin menonjolkan mesin ketika jok berdesain pendek dan potongan belakang spatbor depan diletakan dengan posisi pemusatan massa ke depan. Penyematan lensa bening dengan penggunan lampu senja dan belakang LED dan lampu depan yang semakin memberikan daya tarik lebih dengan garis dan sudut yang tajam

Posisi berkendara agak condong ke bagian depan, menempatkan pengendara dekat dengan roda depan. Setang motor tinggi berbentuk tabung yang datar memudahkan pengendalian. Jok pembonceng memberikan ruang yang cukup didukung dengan tali untuk keamanan. Profil jok pengendara yang pas membantu jangkauan kaki ke tanah, dengan ketinggian jok 810mm.

Tampilan speedometer dengan dual screen yang lebar, di sisi kiri terletak informasi putaran mesin dan informasi kecepatan, sementara di sisi kanan terletak informasi bahan bakar, jam, odometer dan informasi penting lainnya. Kedua sisi motor diterangi pencahayaan lampu bagian belakang berwarna putih.

Motor ini didominasi oleh warna hitam pada frame, lengan ayun dan juga warna penutup mesin berwarna perunggu. Motor ini juga dilengkapi dengan kunci kontak berbentuk gelombang menghadirkan keamanan dan mengurangi resiko kerusakan kunci tersebut.
  
 
Model ini hadir dengan dua pilihan warna baru Millenium Red dan Matte Gunpowder Black.  Dengan penambahan tenaga dan fitur baru, serta diperkaya desain stripe terbaru, Honda CB650F dipasarkan tanpa perubahan harga yaitu dengan harga OTR (On The Road) DKI Jakarta Rp 235.000.000

Pameran YIMM Di IIMS 2017 Dengan Tema “Yamaha Technology and Performance”

Yamaha berpartisipasi di event Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 yang diadakan 27 April – 7 Mei di JIExpo Kemayoran Jakarta. Kata kunci yang diambil Yamaha untuk IIMS tahun ini adalah “Yamaha Technology and Performance”.
 
Teknologi Yamaha yang saat ini ada pada produk-produk unggulannya adalah Blue Core dan VVA (Variable Valve Actuation). Dengan teknologi Blue Core dan VVA, berhasil membuat konsumen lebih menyukai produk-produk Yamaha. Seperti All New R15VVA yang berteknologi VVA. XMAX yang berteknologi Blue Core , serta Aerox 155VVA dan NMAX dengan teknologi Blue Core dan VVA.

 

Di IIMS para pengunjung bisa lebih dekat mengenali produk dan teknologi Yamaha. Display disediakan di MAXI Zone, Sport Zone, Blue Core dan VVA Zone. Pengunjung juga bisa melihat produk teranyar yang diluncurkan Kamis 27 April 2017 yaitu All New Vixion dan All New Vixion R.
 
Pastinya akan menarik pengunjung untuk datang ke booth Yamaha, apalagi ada berbagai program sales diantaranya booking fee, online quiz, hadiah langsung, voucher diskon.

Lihat Langsung New Vixion Series Di IIMS 2017, Ganteng Aslinya Daripada Foto

Kemarin (27/04/17) bertepatan dengan pembukaan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2017 di Kemayoran Jakarta, PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)  meluncurkan produk terbaru. Motor naked sport legendaris Yamaha Vixion yang kembali dilahirkan dalam dua varian yaitu All New Vixion dan All New Vixion R.

Dikatakan legenda karena selama 1 dekade sejak diluncurkan dari tahun 2007 sampai sekarang, selama 10 tahun telah terjual sebanyak 2,5 juta unit..!! Beegghhh..kalau dikumpulin ridernya, mungkin massa sebegitu banyak bisa menang kalau pilih saya sebagai pejabat.. wakakakak Pantaslah ya kalau motor ini diberi gelar sebagai motor naked sport 150 yang paling diminati, karena ketangguhan dan kehandalannya yang tetap irit konsumsi bahan bakar.

Nahh di generasi terbaru ini pun Yamaha tetap menjanjikan Durable Engine yang didukung mesin baru untuk All New Vizion. Motor ini mengusung mesin 150cc LC4V yang bertenaga dan responsif. Ditambah lagi keunggulan utama di mesin baru All New Vixion adalah fitur assist & slipper clutch. Apaan sihh assist & slipper clutch? Bukan assisten dan anti selip ya sob.. hehe

Fitur assist ini akan membuat pengoperasian kopling menjadi lebih ringan, sedangkan slipper clutch membuat perpindahan gigi lebih halus sehingga akselerasi semakin cepat. Udah nyaman, makin kenceng pula yaa.. Mesin All New Vixion tetap berteknologi DiASil Cylinder dan Forged Piston yang terbukti selama 10 tahun membuat daya tahan mesin 3x lebih awet, 3x lebih kuat dan 3x lebih ringan.

Naked bike 150cc ini menawarkan Good Stability bagi pengendaranya. Menggunakan rangka Deltabox yang sudah teruji, All New Vixion menawarkan kesempurnaan bermanuver. Ditambah dengan suspensi monocross semakin menunjang kestabilan dalam berkendara. Untuk pengereman, motor ini menjanjikan pengereman yang optimal karena dilengkapi cakram pada roda depan dan belakang.

Perubahannya sangat terasa pada sisi desain. Dengan konsep New Sporty Style, All New Vixion menggunakan speedometer digital baru dengan sapaan humanis “HI BUDDY” yang dapat diubah sesuai nama pemilik sehingga membuat pengendara memiliki privasi saat mengendarainya. Bisa gak ya dibikin HI CEWEK GODAIN KITA DONG.. kepanjangan ya?? Hahaa


Lampu depan dan belakang berteknologi LED dengan model lampu yang agresif serta pencahayaan yang semakin terang membuat tampilannya semakin sporty. Kalau menurut Lamik, pas kontak posisi ON namun belum menghidupkan mesin, jadi seperti taring hewan.. Angker juga yaa.. Apalagi desain Under Cowl yang juga sporty semakin memperkuat image sport. All New Vixion akan membawa anda merasakan pengalaman LIVE THE LEGEND saat mengendarainya.




Selain itu All New Vixion juga dilengkapi dengan lampu hazard yang berfungsi untuk memberi sinyal kondisi darurat pada pengendara lain. Anak klub/komunitas yang suka touring pasti suka nihh fitur yang satu ini.. Pass beam yang praktis memberi tanda lampu jauh kepada pengendara lain dan engine cut off yang mempermudah mematikan mesin adalah fitur yang menjadi ciri khas motor sport sejati.

Desain All New Vixion dirancang untuk ramah bagi pengendara harian. Dilengkapi dengan Removable Mud Guard terbaru, pengendara akan terlindung dari cipratan air saat berkendara di jalan basah atau di kondisi hujan. Mud Guard ini dapat dilepas sesuai dengan kebutuhan pengendara. Tersedia juga jalur kabel pendukung USB charger yang berguna membantu mengisi daya gadget pengendara.

All New Vixion dijual dengan harga Rp.26.000.000,- OTR Jakarta. Distribusi unit ke dealer-dealer dilakukan pada awal Mei. Jadi konsumen bisa segera mendapatkan motor pilihannya ini di dealer terdekat. Ada tiga pilihan warna yang disediakan untuk konsumen yaitu Matte Silver, Red Black dan Matte Black.



Di saat yang sama Yamaha juga memperkenalkan All New Vixion R ke publik.

Motor ini adalah varian dari All New Vixion. Perbedaan nyata dari All New Vixion R terletak pada engine. Motor ini menggunakan mesin yang sama digunakan pada All New R15. All New Vixion R menggunakan mesin 155cc, 6 percepatan dengan teknologi VVA sehingga tenaga mesin semakin besar tetapi sangat irit bahan bakar. Engine All New Vixion R juga dilengkapi fitur Assist & Slipper Clutch.










All New Vixion R juga menggunakan rangka Deltabox yang terbukti kokoh dan New Design Aluminium Rear Arm yang membuat kestabilan berkendara terjaga. Dengan tapak ban belakang yang lebih lebar (130/70-17M/C 62P) serta ditunjang desain pelek baru membuat tampilannya semakin sporty.

Desain All New Vixion R juga mengalami perubahan. Speedometer digital barunya sudah dilengkapi Shift Timing Light. Lampu depan dan belakang juga sudah LED serta dilengkapi dengan lampu hazard. Bentuk muffler All New Vixion R berbeda dengan All New Vixion karena menggunakan muffler dengan ukuran lebih pendek yang membuat tampilan motor ini kian sporty. Pada All New Vixion R juga terdapat jalur kabel pendukung USB charger.

All New Vixion R tersedia dalam tiga pilihan warna Matte Red Black, Blue Silver dan Green White

All New Vixion dan All New Vixion R memang dirancang dengan menimbang masukkan dari para konsumen. All New Vixion sangat pas digunakan untuk aktivitas harian sedangkan All New Vixion R selain aktivitas harian juga nyaman digunakan sebagai sahabat perjalanan jauh bagi pengendara pribadi atau komunitas penggemar touring. Jadi, All New Vixion atau All New Vixion R adalah keputusan konsumen untuk memilih sesuai dengan karakternya masing-masing. Bersiaplah merasakan pengalaman baru saat mengendarai All New Vixion dan All New Vixion R.

Spesifikasi All New Vixion

  • Length x Width x Height                     1955 x 720 x 1025 mm
  • Wheelbase                                            1295 mm
  • Ground clearance                                165 mm
  • Seat height                                            795 mm
  • Curb weight                                          132 Kg
  • Fuel tank capacity                                12 L
  • Engine type                                           Liquid Cooled 4-stroke, SOHC
  • Cylinder arrangement                         Single Cylinder
  • Bore x stroke                                        57x 58.7 mm
  • Compression Ratio                               10.4±0.4 : 1
  • Cylinder Volume                                  149.8 cc
  • Maximum power                                  12.2 kW / 8500 rpm
  • Maximum torque                                 14.5 Nm / 7500 rpm
  • Starting system                                     Electric
  • Lubrication system                              Wet sump
  • Fuel system                                           Fuel Injection
  • Clutch type                                            Wet Type Multi-Plate Clutch
  • Transmission type                                Manual
  • Frame type                                            Diamond
  • Front suspension                                 Telescopic
  • Rear suspension                                   Swing Arm
  • Wheel type                                           Tubeless
  • Front wheel                                          90/80-17M/C 46P
  • Rear wheel                                            120/70-17M/C 58P

 
Spesifikasi All New Vixion R

  • Length x Width x Height                     1950 x 720 x 1025 mm
  • Wheelbase                                            1320 mm
  • Ground clearance                                165 mm
  • Seat height                                            795 mm
  • Curb weight                                          131 kg
  • Fuel tank capacity                                11L
  • Engine type                                           Liquid Cooled 4 Stroke, SOHC
  • Cylinder arrangement                         Single Cylinder
  • Bore x stroke                                        58x 58.7
  • Compression Ratio                               11.6±0.4 : 1
  • Cylinder Volume                                  155.1 cc
  • Maximum power                                  14.2 kW / 10000 rpm
  • Maximum torque                                 14.7 Nm / 8500 rpm
  • Starting system                                     Electric Starter
  • Lubrication system                              Wet Sump
  • Fuel system                                           Fuel Injection
  • Clutch type                                            Wet Type Multi-Plate Clutch
  • Transmission type                                Manual
  • Frame type                                            Diamond
  • Front suspension                                 Telescopic
  • Rear suspension                                   Swing Arm
  • Wheel type                                           Tubeless
  • Front wheel                                          90/80-17M/C 46P
  • Rear wheel                                            130/70-17M/C 62P

Menurut Lamik, motor ini memang lebih cakep aslinya daripada foto. Percayalah jangan ketipu sama foto. Apalagi SPG nya, lebih cantik lagi aslinya.. haha

See you 🙂
 

Yamaha Sunday Race, Hiburan Terselubung Dibalik Topeng Balap

Judulnya seperti apalah ya sob.. Lebay mengintimidasi gitu.. hahaa. Yaa setidaknya itulah gambaran yang Lamik rasakan saat menghadiri acara Sunday Race Yamaha 23 April 2017 yang lalu diSentul International Circuit, Bogor. Perjalanan dengan pesawat udara selama 90 menit dari Batam ke Tanggerang dan disambung jalur darat selama lebih kurang 2 jam ke Bogor terbayar dengan rasa puas. Mas Munif (munivmotoblog.com) sukses menjadi koordinator kami selama disana, kekompakan bertambah dengan bertemu Daeng Alice Pramac (roda2makasar.com) dan juga Mas Irfan (pertamax7.com).

Jujur aja sebagai warga negara Indonesia yang (berusaha) baik dan benar, ini kali pertama menginjakkan kaki di Sirkuit Sentul. Celingak-celinguk, pelangak-pelongok pun jadi gaya Lamik disana. Ndeso bin katrok!! Wow kakak, woww..ini namanya Sentul!! Hahaahaaaa.. Raungan deru mesin 4tak semua jenis motor Yamaha makin membuat jantung ini berdegub kentjang saat melihat umbrella girl.. hahayy. Iya sob, selepas Bapak M. Abidin selaku GM After Sales & Public Relation PT. Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) memberi kata sambutan, tadinya hanya ada motor di grid start yang dibarengi dengan bermunculannya berbagai macam jenis mahkluk cantik bernama umbrella girl. Lalu ribuan komunitas Vixion dilepas masuk ke sirkuit, bbrrraaammm..bbrruuuummm menggelegar makin gak karuan nih jantung, tapi mata tak luput melihat payung cantik Yamaha.. wakakakak..

M. Abidin




Semua paddock yang disediakan terisi dengan motor Yamaha lengkap dengan kru. Ada juga berbagai stand pameran yang menjual berbagai macam barang yang berhubungan dengan sepeda motor. Yang jadi pusat perhatian Lamik tentu motor sport fairing baru dari Yamaha, YZF R15 VVA.

New R15 VVA ini memang mantap jiwa sob, desainnya aduhai.. Semua terasa pas, dari fairing, tangki hingga buntut mengalir alami tidak seperti pendahulunya yang sedikit memaksa di bagian depan dan belakang namun, kedodoran di tangki. Untuk di bagian kaki sangat kokoh, desain velg palang Y dibalut ban ukuran gambot. Bagian depan dikawal Shock Upside-Down, dan belakang alumunium swing arm makin membuat aura moge semakin kentara. New R15 VVA ini layak masuk keluarga R series, pure moge look tapi tidak kebesaran dan tidak juga kekecilan secara dimensi. What a clever design!!. Pokoknya sobat layak menjadikan motor ini sebagai salah satu pilihan untuk dipinang di kelas sport fairing 150 cc.

Sebagai seorang rider yang suka dengan motor, tentu ada adrenalin yang terpendam. Walau mungkin saat riding harian motornya dipacu dengan gaya safety riding, namun jiwa yang haus akan tantangan ingin memutar selongsong gas lebih dalam pasti ada di setiap biker. Nahh itu dia.. disinilah tempatnya, acara yang pas bagi biker yang ingin melepas hormon adrenalin. Jangan kebut-kebutan di jalan raya, Yamaha Sunday Race ini salah satu cara untuk melampiaskan nafsu, eits nafsu berkendara yaa.. hahayy. Tentu sebagai seorang biker acara ini sangat menghibur, adrenalinnya terpuaskan, ada berbagai macam hiburan dan diskon special berbagai asesoris juga bisa kenalan dengan gadis ojek payung, ehh umbrella girl.. hehee

Lamik minta maaf, ada sedikit musibah semua foto yang diabadikan hilang terkena virus. Terima kasih untuk Daeng Alice Prama (roda2makasar.com) yang berbaik hati meminjamkan fotonya.

Yamaha Sunday Race katanya acara balap ehh gak taunya acara yang tujuannya menghibur bagi komunitas pengguna motor merek Yamaha.

See you 🙂

Motor Yamaha Apa Yang Akan Rilis Di IIMS Besok? 

Duhh gak nyangka dapat undangan lagi dari PT. Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM) untuk turut menyaksikan produk baru yang akan dirilis besok dalam acara Indonesia International Motor Show (IIMS).

Motor apa ya yang akan dirilis besok? Banyak yang memprediksi Vixion yang baru, padahal Lamik berharap QBix 125 akan ikut diperkenalkan. Itu loh scooter matic anyar yang duluan diperkenalkan di Thailand. Bentuknya anti-mainstream dan fiturnya tidak kalah dari Aerox 155 VVA. Kalau memang belum di launching, Lamik harap tuh motor minimal diperkenalkan ke publik. Greget banget liatnya di foto, mungkin ibarat artis tidak secantik artis Indonesia   namun, imut seperti artis Korea dan Jepang yang pipinya belum dioperasi tirus alias masih tembem gitu.. uuhhuuyy

Motor apakah yang akan dirilis besok? Apakah benar New Vixion 155 VVA? Lamik Insha Allah akan live report besok sore dari IIMS. See you 🙂

CEV International Championship 2017 Seri Perdana, Target Dimas Ekky dan Andi Gilang Start Front Row

Albacete, Spanyol – Dua pebalap Astra Honda Racing Team (AHRT), Dimas Ekky Pratama dan Andi Farid Izdihar atau Andi Gilang, bertekad memulai seri perdana CEV International Championship 2017 dari baris terdepan di sirkuit Albacete, Spanyol (29-30/5). Untuk mewujudkan tekadnya ini, dua pebalap muda ini semakin giat memperkuat persiapan fisik dan pematangan skill balap.
 
Gelaran CEV International Championship menjadi momen penting bagi pebalap Indonesia binaan PT Astra Honda Motor (AHM) seiring dengan tekad kuat Dimas Ekky Pratama yang akan bertarung di kelas Moto2 CEV European Championship dan Andi Gilang di kelas Moto3 CEV Junior World Championship. Keduanya bertekad mempersembahkan podium perdana bagi Indonesia dengan memulai start dari baris terdepan.
 
Pertempuran pebalap-pebalap terbaik dari negara-negara lintas benua akan dimulai di sirkuit Albacete, Spanyol yang merupakan sirkuit terpendek yang digunakan sepanjang gelaran CEV International Championship. Kendati jaraknya hanya 3.550 meter, sirkuit ini menghadirkan tantangan kombinasi tikungan cepat dan lambat yang tidak mudah.
 
Menghadapi seri perdana tersebut, Dimas Ekky dan Andi Gilang mempelajari secara detail setiap tantangan di lintasan dan tikungan yang akan dihadapi saat balapan di sirkuit Albacete, Spanyol. Beragam latihan khusus dijalani baik di dalam sirkuit maupun di trek khusus untuk memperkuat performa dan ketahanan fisik, pengendalian motor di berbagai kondisi sirkuit, serta skill balap menghadapi ketatnya persaingan dengan pebalap negara lain yang didominasi pebalap Eropa.

“Saya bersemangat sekali untuk menaklukkan sirkuit Albacete pada gelaran perdana CEV International Championship tahun ini. Berbekal pengalaman tahun lalu di mana saya dapat finish keenam di sirkuit ini dan beragam latihan intens yang saya jalani tahun ini di Eropa, saya optimis dapat mencetak prestasi lebih baik lagi minggu ini,” ujar Dimas Ekky.

“Saya bertekad mengulang kesuksesan balapan di sirkuit ini dengan start dari posisi kedua. Tentunya tetap tak mudah mengingat kompetisi di kelas CEV Moto3 Junior World Championship sangat ketat. Perbedaan sepersekian detik sangat berpengaruh pada posisi setiap pebalap. Saya akan berusaha sekuat tenaga mempersembahkan debut balapan yang membanggakan untuk Indonesia di benua Eropa ini,” ujar Andi Gilang.

General Manager Marketing Planning and Analysis Division AHM Agustinus Indraputra mengatakan kedua pebalap Indonesia binaannya saat ini tengah menjalani program pelatihan fisik dan teknis secara intens di Eropa untuk memaksimalkan performa dan ketahanan balapnya. Dukungan AHM untuk mengantarkan prestasi pebalap Indonesia akan terus ditingkatkan seiring peningkatan kompetensi para pebalap Tanah Air.

“Dimas Ekky dan Andi Gilang merupakan dua pebalap terbaik Indonesia yang siap mengharumkan nama bangsa di benua Eropa. Kami berharap dukungan berupa latihan secara intens di Eropa menjelang balapan dapat semakin memaksimalkan performa mereka menghadapi seri perdana CEV International Championship,” ujar Indraputra.

Dimas Ekky dan Andi Gilang merupakan pembalap berpengalaman dalam ajang balap CEV International Championship. Tahun lalu, Dimas Ekky start dari posisi ke-8 kelas CEV Moto2 European Championship dan berhasil finish pada posisi ke-6 dengan catatan waktu 31.28:611 detik.  Sementara Andi Gilang berhasil memulai balapan dari posisi kedua CEV Moto3 Junior World Championship. Namun sayang pada lap ke-14, pebalap asal Bulukumba, Sulawesi Selatan ini harus mengakhiri balapan karena terjatuh. Melalui program pelatihan intensif yang dilakukan tahun ini, dua pebalap Indonesia ini akan tampil maksimal dan meningkatkan prestasi balapnya di sirkuit Albacete, Spanyol.


 
Gelaran seri perdana CEV International Championship Moto2 European Championship dan Moto3 Junior World Championship akan dilehat pada tanggal 30 April 2017 mulai pukul 17:45 WIB  di sirkuit Circuito de Albacete, Spanyol.

Ibaratkan Air, Blue Ocean Entry Level Premium Scooter Yamaha Itu Mulai Meluap

Sudah lama gak nulis yang ginian sob.. Analisa ngawur dari Lamik Gemini. Kali ini tentang segment entry level premium scooter Yamaha, yaitu N-Max 155 VVA dan Aerox 155 VVA. Kenapa Lamik mengatakan blue ocean yang diciptakan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ini mulai meluas dan meluap? Yukk..baca bersama dengan mengerutkan dahi.. hahaa

N-Max 155 VVA yang dari awal dilahirkan di Indonesia dan diekspor ke pasar global dunia hingga sekarang terus mengibarkan benderanya di pasar domestik Indonesia. Dengan tampilan bongsor dan elegant scooter matic ini masuk ke kategori entry level premium karena kubikasi mesin 155cc dan harga yang digemari konsumen Indonesia. Hanya dua varian atau type yang dihadirkan yaitu standar dan dengan tambahan ABS. Tak kurang dari 15.000an unit yang berhasil dijual hanya untuk domestik, entah berapa jumlahnya bila ditambah dengan total eksport. Kesuksesan N-Max 155 VVA, membuat Yamaha sangat percaya diri untuk menghadirkan Aerox 155 VVA, dengan desain sporty tapi platform mesin dan rangka yang mirip dengan N-Max 155 VVA. Emm..menurut sobat, Aerox beda pasar dengan N-Max? Banyak yang percaya itu termasuk Lamik. Tapi…

Selain itu menurut Lamik Aerox 155 adalah pendamping dan pelengkap market Yamaha N-Max 155 untuk kelas entry level premium scooter sob, kok bisa???? 

Pertama, dengan hanya ada dua Varian N-Max, Lamik yakin yang terbanyak laris tentunya type standar tanpa ABS, karena perbedaan harga yang cukup signifikan. Karena larisnya N-Max di rentan harga 20 jutaan tentu Yamaha sadar kemampuan dan minat daya beli masyarakat Indonesia cukup tinggi. Banyak hal yang mempengaruhi faktor ini, salah satunya mungkin sudah jenuh dengan varian scooter yang ada sehingga ingin scooter dengan beda atau baru. Maka dari itulah Yamaha membanderol Aerox di rentan harga 20 jutaan.

Kedua, segment ini belum dijamah kompetitor. Dengan dalih blue ocean atau bermain di kelas pangsa pasar sendiri, sebenarnya kompetitor tertipu dengan Yamaha. Aerox berhasil menembus 10 besar motor terlaris di Bulan Maret 2017, tanpa mengganggu penjualan N-Max dengan jumlah 17.844 unit. Penjualan N-Max tetap banyak, total terjual di angka 17.339 unit. Bila dijumlahkan pasar entry level premium scooter Yamaha adalah 35.183 unit di bulan Maret 2017!!!!. Yang selama ini hanya dengan N-Max sendirian, cuma laku tertinggi di angka 22 ribuan.

Alih-alih blue ocean, beda pasar antara Aerox yang berjiwa sporty dengan N-Max yang elegant, totalnya tanpa disadari telah mencapai 35.183 unit.

Bagaimana bila ditambah Q-Bix 125 yang telah duluan lahir di Thailand dengan harga 20 jutaan rupiah ya? Emm..bisa makin bertambah penjualan Yamaha di segment ini.

Suzuki dan Kawasaki masih belum ada produk seperti ini, Honda pun masih belum move on dengan PCX 150 importnya, data AISI pun hanya memberi data Vario series. Hanya Honda yang tahu berapa jumlah penjualan Vario 150 mereka perbulan, lebih banyak atau lebih sedikit ya? Belum minatkah kompetitor di kelas ini?

Sekali lagi menurut Lamik, Yamaha kembali menjadi first mover di kelas entry level premium scooter. Harga dan produknya bisa diterima konsumen lokal. Aerox 155 dan N-Max 155, duet maut entry level preium scooter.

Berikut data AISI Februari dan Maret 2017

10 motor terlaris di bulan Maret 2017 (source indomoto.com)

1. Honda BeAT Series: 159.535 unit

2. Honda Vario Series: 101.668 unit

3. Honda Scoopy: 41.741 unit

4. Yamaha Mio Series: 22.820 unit

5. Yamaha Aerox: 17.844 unit

6. Yamaha NMAX: 17.339 unit

7. Honda Supra X125 Series: 15.446 unit

8. Honda CB150R Street Fire: 12.906 unit

9. Honda Revo Series: 10.887 unit

10. Yamaha Fino Series: 10.700 unit

10 motor terlaris di bulan Februari 2017 (source detik.com)

1. Honda BeAT Series: 152.703 unit;

2. Honda Vario Series (termasuk 110 cc, 125 cc dan 150cc): 98.132 unit.

3. Honda Scoopy: 46.301 unit;

4. Yamaha Mio M3: 23.638 unit;

5. Yamaha NMAX: 13.825 unit;

6. Yamaha Soul GT: 12.761 unit;

7. Honda CB150R StreetFire: 11.591 unit;

8. Honda Revo: 11.570 unit;

9. Yamaha Fino: 11.238 unit;

10. Honda Supra X 125: 8.998 unit. 

Gak usah percaya dengan tulisan Lamik, nanti ikutan edan.. hahaha see you 🙂