Pagelaran MAXIFEST Meriahkan Ultah Ke-2 Jakarta Max Owner

Yamaha turut serta dalam merayakan kemeriahan ulang tahun kedua Jakarta Max Owners (JMO) yang digelar di AW 100 Lebak Bulus Jakarta Selatan, Minggu 21 Mei 2017. Ribuan orang pecinta Yamaha MAXI Series dari Jakarta dan berbagai daerah lainnya tumpah ruah meramaikan acara yang seru dan meriah ini.

”JMO yang merupakan klub Yamaha MAXI Series pertama di Indonesia, kali ini mengadakan hajatan besarnya dengan tema unik MAXIFEST 2017 #makinnambahsodare yang banyak mengenalkan tentang budaya Betawi. JMO merasa perlu ikut melestarikan budaya betawi  dengan mengenalkan  makanan dan minuman khas Betawi, tarian-tarian, palang pintu, ondel-ondel dan semua hal  tentang  kota Jakarta,” jelas Adhi Papa Bear sebagai Ketua Pelaksana acara ini.

Event ini dilaksanakan mulai jam 09.00 pagi dan dihadiri seluruh klub Yamaha MAXI Series yang tergabung dalam Indonesia Max Owners, klub-klub NMAX Jabodetabek hingga rekan-rekan sesama bikers yang memeriahkan acara ini. Serangkaian acara diadakan seperti safety riding, pengenalan produk Yamaha, parade MAXI Series, band performance, Gogo Dance, serta Female DJ Intan Diamond yang membuka beragam pertunjukan spektakulernya.  Tak kalah menariknya penampilan Gio IDOL yanglebih menyemarakkan acara ini hingga pukul 20.00 WIB.

#XMAXFIRSTOWNERS turut hadir

Serunya lagi, para #XMAXFIRSTWONERS hadir juga dalam acara ini. Mereka ikut merasakan kebahagiaan keluarga MAXI Series. Yamaha sendiri telah melaksanakan berbagai aktivitas untuk #XMAXFIRSTOWNERS diantaranya kunjungan pabrik Yamaha di Pulogadung Jakarta Timur dan seremonial penyerahan XMAX di event Indonesia International Motor Show (IIMS) pada awal bulan ini.


Yamaha Safety Riding
Dalam acara ini Yamaha pun menyajikan teori tips-tips safety riding diantaranya yang berhubungan dengan safety mind atau pola pikir berkendara yang aman di jalan raya, pemakaian safety gear dan teknik berkendara yang aman. Konten tersebut disampaikan oleh instruktur Yamaha Safety Riding (YRA) Budi Wan Fauzi.

Capella Honda Borong Piala AH-SRIC 2017

Para Juara Big Bike

Dalam AH-SRIC 2017, AHM turut memperkuat kampanye keselamatan berkendara melalui tagline #Cari_Aman kepada para peserta. #Cari_aman merupakan bentuk kampanye keselamatan berkendara yang diusung oleh AHM dalam upaya menyuguhkan perspektif baru bagi generasi muda untuk ikut berkontribusi dalam kampanye keselamatan berkendara di Indonesia.
 
AH-SRIC 2017 diselenggarakan di MPM Safety Riding Center Surabaya yang merupakan salah satu dari 5 safety riding center (SRC) Honda di Indonesia. Selain Surabaya, SRC Honda terdapat di wilayah Banten, Tangerang, Jambi dan Yogyakarta. SRC Honda dapat digunakan masyarakat pengguna motor untuk belajar mengenai keselamatan berkendara yang akan didampingi oleh instruktur berpengalaman dalam safety riding.
 
Sementara itu perwakilan dari PT Capella Dinamik Nusantara selaku Main Dealer Sepeda Motor Honda Wilayah Aceh, Pekanbaru dan Kepulauan riau di hasil akhir nya memborong 4 Piala sekaligus. Capella Honda mendapat Juara 1 untuk kategori Bike Bike : Reza Novendri, Juara 1 untuk kategori Advisor Community Skutik (Wanita) : Ina Julianda, Juara 1 untuk kategori Advisor Dealer : Rio Irawan dan Juara 3 kategori Instruktur – Skutik (Wanita) : Novara dita.
 
Dengan prestasi yang sangat membanggakan ini, Capella Honda akan terus melakukan kampanye safety riding untuk semua kalangan dengan slogan #Cari_aman nya. Jawara Kategori Big Bike Reza Novendri akan mewakili Indonesia di ajang The 18th Safety Japan Instructors Competition di Jepang pada Oktober mendatang.

Para Juara AH-SRIC 2017

 
Berikut adalah Nama-nama Pemenang Astra Honda Safety Riding Instructor Competition (AH-SRIC) Tahun 2017 :
 
Kategori Advisor Community Sport

  1. Shochibul Karim – PT Mitra Pinasthika Mulia (Juara 1)
  2. Indra Rahmat – Astra Motor Makasar (Juara 2)
  3. Nur Hadi – Astra Motor Pontianak (Juara 3)

Kategori Instruktur – Sport

  1. Fendrik Alam Pribadi – PT Mitra Pinasthika Mulia (Juara 1)
  2. Noval Yunaidi – Astra Motor Bengkulu (Juara 2)
  3. Yosepth Klaudius Lisias D – Astra Motor Denpasar (Juara 3)

Kategori Big Bike

  1. Reza Novendri – PT Capella Dinamik Nusantara (Juara 1)
  2. Isa Giant Imandra – Astra Motor Semarang (Juara 2)
  3. Ibnu Fachrizal – Astra Motor Balikpapan (Juara 3)

Kategori Advisor Community Skutik (Wanita) :

  1. Ina Julianda – PT Capella Dinamik Nusantara (Juara 1)
  2. Irma Wardani – PT Wahana Makmur Sejati (Juara 2)
  3. Isniar Putri Kartika – PT Mitra Pinasthika Mulia (Juara 3)

Kategori Instruktur – Skutik (Wanita) :

  1. Heny Setyoningsih – PT Wahana Makmur Sejati (Juara 1)
  2. Natalia Wahyu C – PT Mitra Pinasthika Mulia (Juara 2)
  3. Novara dita – PT Capella Dinamik Nusantara (Juara 3)

Kategori Advisor Dealer :

  1. Rio Irawan – PT Capella Dinamik Nusantara (Juara 1)
  2. Andi Suganda – Astra Motor Bengkulu (Juara 2)
  3. Dhandy – Astra Motor Pontianak (Juara 3)

Kategori Group Main Dealer :

  1. PT Mitra Pinasthika Mulia (Juara 1)
  2. Astra Motor Yogyakarta (Juara 2)
  3. Astra Motor Denpasar (Juara 3)

Sorot Lampu New Yamaha R15 Saat Malam, Terangnya Bikin Tenang 

Sorot lampunya mengintimidasi

Akhirnya bisa test ride New Yamaha R15 saat malam hari, soalnya Lamik penasaran dengan kinerja penerangan daei headlamp New R15 yang sipit. Ceritanya New R15 ini adalah milik akun Facebook yang bernama Cahya Wiguna  Namun ada sedikit cerita lucu nihh sob..

Cahya Wiguna yang lebih akrab Lamik sebut dengan Om Bagus ini sebenarnya adalah sosok yang Lamik kenal langsung, karena dia adalah pacar dari adik iparnya sahabat Lamik. Namun karena akun Facebook Lamik Gemini bukanlah nama asli dan memakai foto Valentino Rossi, Om Bagus malah tidak mengetahui siapa Lamik Gemini itu.

Dilalah Om Bagus menjadi reader Lamik Gemini tanpa mengetahui siapa admin dari Blog ini, dengan berpindah pekerjaan yang baru maka Om Bagus ingin meminang motor yang baru. Karena motor lamanya dihibahkan untuk adiknya, dan Om Bagus terus memantau postingan tentang motor-motor baru di Blog ini.

Postingan tentang New R15 bikin Om Bagus penasaran dan menunda semua daftar kriteria motor yang akan diboyong. Sampai tibalah Acara Yamaha Motor Show 2017 di Batam beberapa waktu lalu, Om Bagus pun bertanya sampai kapan promosinya berlaku. Tanpa banyak bertanya kepada sales tentang produknya, Om Bagus langsung memberi tanda jadi setelah datang dan melihat langsung New R15 di YMS 2017 Batam. Karena semua spek dan opini liar Lamik Gemini sudah mendoktrinnya. hahahayy.. Maaf kepanjangan ceritanya, yokk ke inti artikel..

Jarak tembuh baru 120 KM

Lumayan juga helm hadiahnya

Yahh begitulah sob..jangan ragukan penampilan headlamp New R15 yang lebih sipit dari generasi sebelumnya, ternyata sorot lampunya terang dan mendukung untuk berkendara di malam hari.

Sorot cahaya lampu dekat

Bias cahaya lampu dekatnya lebar dan fokus dibagian tengah, kombinasi yang yahud agar objek di depan terlihat jelas dan untuk bagian samping depan tetap terpantau. Harusnya memang seperti ini lampu depan, bias cahayanya jangan hanya fokus di suatu titik. Dan juga untuk sudut cahaya sudah cukup pas, tidak terlalu tinggi yang bisa menyebabkan silau pada pengendara di depan (arah berlawanan). Good job Yamaha..!!

Sorot cahaya lampu jauh

Setelah menghidupkan lampu jauhnya, wiiddiihhhh..terang banget sob.. Dan juga radius jaraknya menjangkau cukup jauh, namun sobat mesti bijak dalam pengoperasian lampu jauh ini ya..memang lampu New R15 ini Lamik nilai sangat baik sekali kinerjanya, namun tolong dimatikan ya kalau berlintasan dengan pengendara lain dari arah berlawanan. Hal ini juga diakui oleh si pemilik, bahwa kinerja lampu New R15 bisa membuat tenang saat berkendara di malam hari.

Kinerja lampu New R15 memuaskan dan gak bikin silau. Padahal cuma foto pake kamera HP, kalau pake kamera SLR pasti makin yahud hasilnya. Makasih untuk waktu dan supportnya, next time kita akan coba review tentang New R15. Mungkin lebih pas siang hari dan di aspal yang lebih mendukung.

See you 🙂

April 2017 New Yamaha R15 Paling Laris Di Kelas Sport Fairing 150cc

Euforia motor Yamaha di kelas sport fairing 150cc dengan New R15 langsung memimpin diantara kompetitor, jumlah penjualan New R15 langsung menjadi yang terlaris. 

Suzuki GSXR 150 jadi yang terkecil jumlah penjualannya, boleh jadi karena kapasitas produksi menjadi penyebabnya namun, ini hanya opini liar karena di lapangan masih terdapat konsumen yang inden.

Honda CBR250 sepertinya harus puas dibawah Yamaha New R15 VVA dengan selisih harga lebih mahal 1-2 juta rupiah, namun mesti mengakui power puncak dan segala fitur yang dimiliki New R15. Tapi ini masih permulaan, karena distribusi motor baru yang mengejar kuota inden. Kita lihat bagaimana saja bagaimana kedepannya nanti.
Berikut data AISI April 2017 kelas sport fairing 150cc

  • Honda CBR150R 5.139 unit
  • Suzuki GSX-R150 1.633 unit
  • Yamaha YZF-R15 5.820 unit

Pergerakan yang agresif dari Yamaha, semoga kapasitas produksi bisa mengantisipasi inden mengular dan beri kemudahan konsumen yang membeli dengan cara cash/tunai agar euforia New R15 tetap berkelanjutan..

See you 🙂

Penjualan Yamaha Aerox 155 VVA Makin Mendekati Honda Vario 150 ESP

Tren positif Yamaha Aerox 155 VVA semakin menguat dari jumlah penjualannya. Ini bisa dilihat dari data 3 bulan (Februari, Maret dan April) 2017, walaupun penjualan keduanya turun tapi selisihnya keduanya semakin menipis. Mari kita lihat datanya dibawah ini.
Februari 2017  
Honda Vario 150 eSP  34.326 unit sedangkan Yamaha Aerox 155 VVA  7.006 unit. Selisih 27.320 unit.

Maret 2017 
Honda Vario 150 eSP  37.309 unit sedangkan Yamaha Aerox 155 VVA  17.844 unit. Selisih 19.465 unit.

April 2017
Honda Vario 150 eSP 20.590 unit sedangkan Yamaha Aerox 155 VVA 11.784 unit. Selisih 8.806 unit.

Walau secara fitur antara Aerox 155 VVA dan Vario 150 ESP berbeda jauh, namun harga yang lebih mahal membuat Ae4ox 155 VVA belum bisa mengalahkan penjualan Vario 150 ESP. Secara fitur mungkin Aerox menang telak dengan bagasi yang luas, kunci keyless yang lebih modern, ban dan velg yang lebih besar dan gagah, speedometer digital yang lebih fungsional. Namun sekiranya apa yang menjadi pekerjaan rumah bagi Yamaha hingga belum bisa mengalahkan Vario 150 ESP?

Apakah kekurangan di promosi? Harga yang lebih mahal? Atau dek yang tidak rata akibat posisi tangki yang tidak perlu turun dan membuka jok saat isi bensin tapi tidak bisa membawa galon? Hahahaha.. Tapi tren positif Aerox 155 makin menguat, mungkin promosi harus lebih gencar lagi.. IMHO

See you 🙂

10 Motor Paling Laris April 2017

Pertama kita lihat dulu daftar 10 motor terlaris April 2017 berdasarkan data AISI:

  1. Honda BeAT Series: 137.600 unit
  2. Honda Vario Series: 49.638 unit
  3. Honda Scoopy: 43.794 unit
  4. Yamaha Mio M3: 26.134 unit
  5. Yamaha NMAX: 17.716 unit
  6. Honda Revo: 13.312 unit
  7. Yamaha Fino: 12.703 unit
  8. Yamaha AEROX 155: 11.784 unit
  9. Honda Supra X: 10.455 unit
  10. Yamaha Soul GT: 8.785 unit

    Honda Beat Series tetap menjadi primadona. Menjadi yang terlaris, paling banyak diminati. Boleh jadi kita jadikan acuan inilah motor yang paling diinginkan rakyat dari harga, spek, fitur dan mesin sukses menjadikan Honda Beat motor paling banyak dijumpai di jalanan.

    Vario Series all varian dan type, 125 dan 150. Sebagai info tambahan, jumlah penjualan Vario 150 ESP adalah sebanyak  20.590 unit. Jika dikalkulasi, maka terkoreksi penjualan Vario 125 + 110 adalah sebanyak 29.049 unit. Berarti penjualan Vario 125 + 110 kalah oleh adiknya sendiri, All New Honda Scoopy. 

    Bila melihat jumlah penjualan dibanding Vario 125, semestinya Scoopy bisa bertengger di posisi kedua. Vario 125 di posisi ketiga, dan Vario 150 diposisi kelima dibawah Yamaha Mio M3. Tapi kita musti lihat data all varian ya..

    Yamaha Mio M3 masih menjadi motor terlaris yang dijual Yamaha, begitu juga NMax 155 VVA yang tetap menjadi primadona untuk motor premium scooter. Walau bulan sebelumnya sempat disalip sang adik, Aerox 155 VVA harus mengakui kehebatan sang kakak yang lebih elegance.

    Honda Revo tetap patut diperhitungkan, asumsi motor bebek yang makin ditinggalkan mampu ditepis. Bahkan bebek Super Honda Supra GTR150 tidak mampu menggeser Revo bahkan Supra X.

    Yamaha Fino dengan tampilan klasik sepertinya belum bisa mengimbangi kompetitor, sepertinya Yamaha harus mempertimbangkan melawan Scoopy yang serba bulat dengan scooter mengotak mereka, Yamaha Q-Bix yang telah dirilis di Thailand. IMHO

    Terakhir, ada Yamaha Soul GT dengan tampilan maskulinnya tetap memikat dengan menempati posisi terakhir. 

    Kemana Honda CB150 ya? Apakah menurun karena akan ada type yang baru? Akan di facelift? Ahh semua tulisan ini hanya opini liar Lamik Gemini. Hahaa

    See you 🙂 

    Akhirnya All New Honda CBR250RR Beserta Pambalap AHRT Turut Berlaga Di IRS 2017

    Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) memboyong All New Honda CBR250RR untuk berlaga menemani pebalap Astra Honda Racing Team (AHRT) dalam menghadapi tantangan kejuaraan balap nasional, Indospeed Racing Series (IRS) 2017.
    Melalui partisipasi AHM di ajang IRS 2017, kini penantian pecinta balap Tanah Air untuk bisa lebih dekat menyaksikan langsung aksi dan perpaduan terbaik antara supersport produksi anak bangsa All New Honda CBR250RR dan pebalap AHRT Gerry Salim, Reza Danica Ahrens dan Awhin Sanjaya akan segera terjawab.

    Para pebalap AHRT tersebut bersama All New Honda CBR250RR akan berusaha mengulangi kembali kesuksesan balap Asia Road Racing Championship 2017 kelas Asia Production 250 yang telah menghasilkan 3 podium tertinggi oleh Gerry Salim di Johor dan di Buriram dan 1 podium kedua dan 1 podium ketiga oleh Reza Danica di Buriram, pada lima seri tersisa IRS 2017 yaitu 20-21 Mei, 22-23 Juli, 26-27 Agustus, 14-15 Oktober dan 18-19 November 2017. Seluruh gelaran IRS ini akan dilaksanakan di Sentul International Circuit, Jawa Barat.

    Bagi pebalap AHRT, ajang IRS tahun ini akan menjadi musim yang sangat kompetitif, terlebih mereka juga akan didukung oleh performa All New CBR250RR. Kombinasi tepat antara performa supersports kebanggaan anak bangsa dan pebalap AHRT tersebut diharapkan mampu merebut juara nasional pada akhir seri.

    “Tantangan ini memang berat namun saya optimis dapat meraih hasil maksimal di seri IRS pekan ini nanti. Saya juga sudah merasa cocok dan yakin dengan performa All New Honda CBR250RR. Ini membuat saya sangat bersemangat untuk bisa mengulangi kesuksesan saya di ARRC,” ujar Gerry Salim.

    General Manager Marketing Planning & Analysis Division AHM Agustinus Indraputra mengungkapkan dukungan AHM melalui Astra Honda Racing Team dan All New CBR250RR di ajang IRS 2017 menunjukan salah satu komitmen kuat AHM dalam upaya mengembangkan potensi pebalap muda Indonesia serta menjawab kebutuhan pecinta balap Tanah Air.

    “Keikutsertaan kami dalam IRS ini merupakan salah satu upaya mengembangkan kemampuan pebalap binaan AHM serta membawa lebih dekat lagi aksi All New Honda CBR250RR kepada pecinta balap. Tidak hanya sekedar balap, tapi kami juga berusaha memberikan pembinaan terbaik dari sisi teknis maupun non teknis seperti dukungan performa All New Honda CBR250RR. Karena membangun tim, motor balap dan pebalap yang handal bukanlah proses yang instan,” ujar Indraputra.

    Selain itu, AHM juga turut mendukung 22 tim balap Honda pada 2017. Pada kelas 250cc, AHM akan menemani dan mendukung 11 tim balap Honda lainnya yang turut berlaga menggunakan All New Honda CBR250RR dalam mengembangkan potensi terbaiknya di ajang balap ini. Sedangkan pada kelas 150cc, AHM memberikan dukungannya terhadap 11 tim balap Honda.

    Biar All New Vixion Makin Keren, Yamaha Luncurkan Asesoris Resminya

    Peluncuran All New Vixion dan All New Vixion R di Indonesia International Motor Show (IIMS) akhir April 2017 lalu di JIExpo Kemayoran Jakarta, sontak menjadi perhatian para pengunjung. Yamaha pun melengkapinya dengan Accessories Bolt On & Performace KIT yang dapat mendongkrak tampilan bertambah sporty dan safety. Asesoris ini didesain oleh Unit Designer All New Vixion dan All New Vixion R serta Yamaha Indonesia mendevelopnya secara lokal dengan menggunakan bahan berkualitas Standard Japan Quality. Sehingga konsumen dapat merasakan “Fun Riding Experience” bersama Yamaha Accessories.

     

    Berikut Line Up Asesoris All New Vixion :

     
    Middle Cowl Rp 600.000

    Melihat tren modifikasi di market untuk tipe sport naked bike kali ini Yamaha menghadirkan asesoris berkonsep Full Cowling Touring M/C  yang terbuat dari bahan Plastic ABS dihadirkan guna memanjakan customernya dan diklaim untuk pemasangannya langsung Plug & Play tanpa perlu memodifikasi.
    Tentu saja asesoris ini berbeda dari yang ada, tampilan motor dapat langsung berubah aerodynamic, lebih sporty dan inline shape dengan All New Vixion dan All New Vixion R yang dapat menghasilkan kesenangan dalam berkendara.
     

    Engine Guard Rp 300.000
    Dengan memperhatikan faktor keselamatan asesoris ini di develop yang berfungsi guna proteksi cover crank case dari benturan / gesekan langsung ketika motor terjatuh (image kejadian : ketika motor terjatuh dan crank case pecah sehingga oli mesin tumpah ke jalan, hal tersebut sangat membahayakan pengendara lain).
    Berbahan jenis plastic nylon yang sangat keras dan kuat sehingga aman ketika terjadi benturan membuat tampilan tungganganmu semakin gaya.

    Tank Pad Rp  110.000
    Item yang satu ini sudah tidak asing lagi buat para rider, namun Yamaha kali ini membuatnya dengan special design khusus All New Vixion dan All New Vixion R yang sangat inline dengan bodi motor.
    Dengan design yang dirancang memiliki fungsi “anti scratch” ketika pengendara bersentuhan dengan fuel tank (terkena kepala sabuk/belt dsb) dan asesoris ini terbuat dari plastic PVC dengan motif carbon pattern.

    Fuel Cap Rp 100.000
    Desain fuel cap (tutup bensin) sangat inline dengan All New Vixion dan All New Vixion R dan pilihan warna ‘carbon look” semakin membuat tampilan menjadi sporty.

    Lever Guard Rp 335.000
    Belajar dari kejadian pada balap MotoGP yang sering mengganggu dan membahayakan ketika terjadi senggolan dengan motor lain, maka mulai 2012 lalu asesoris jenis ini menjadi part wajib pasang pada ajang tersebut sesuai dengan keputusan dari FIM (Federation Internationale de Motocyclisme).
    Dan khusus All New Vixion dan All New Vixion R ini Yamaha membuat desain yang agresif dari bahan aluminium yang memiliki fungsi sama dengan lever guard yang dipakai di motor MotoGP (melindungi lever handle dari senggolan yang dapat mengakibatkan motor mengerem tanpa sengaja sehingga mengakibatkan resiko terjatuh).

    Short Rear Fender Rp 530.000
    Asesoris ini membuat tampilan pada buritan kendaraan bertambah sporty dikarenakan terbuat dari material alumunium. Image ringan dan sporty langsung tercipta ketika terpasang pada motor.
    Selain hal tersebut di atas, asesoris ini juga berfungsi sebagai bracket license plate, walaupun tampil sporty dan racing, tetap memperhatikan kelengkapan dalam berkendara yang baik dan benar.

    Radiator Cover Rp 150.000
    Berfungsi sebagai pelindung radiator, asesoris disediakan oleh Yamaha yang menggunakan bahan stainless steel, diklaim anti karat dan mudah untuk dibersihkan, dengan logo identik Vixion serta model honey comb pada bagian jaring-jaringnya membuat tampilan motor lebih beda dan sporty.

    Cover Protector Muffler Rp 110.000
    Asesoris berikut tidak luput dari pilihan Yamaha untuk diperkenalkan, diklaim dapat mempertegas kesan sporty pada area muffler juga berfungsi sebagai pelindung dari panasnya muffler. Customer tidak perlu repot untuk memasangnya karena asesoris ini bolt on dapat dipasang tanpa modifikasi dan berbahan Plastic PP.

    USB Charger (Universal) Rp 200.000
    Di jaman yang serba digital saat ini para biker sudah pasti tidak dapat terpisahkan dengan gadget, hal itu sudah pasti meyebalkan jika di perjalanan kehabisan battery. Yamaha meyiapkan asesoris USB Charger untuk para biker yang membutuhkan supply tenaga guna pengisian battery, dengan cara pemasangan ke kendaraan yang mudah dan memiliki fungsi pengaman jika terjadi short cut (FUSE). Asesoris ini menambah kenyamanan dalam berkendara dan touring.

    Sakura Racing Muffler Rp 1.899.000
    Sistem pembuangan yang didesain dan riset untuk meningkatkan horse power (HP) sehingga pengendara dapat merasakan peningkatan performa dalam berakselerasi dan pada putaran atas (kondisi top speed).




    Daytona GP Taper Slash Rp 1.650.000 & Daytona GP Taper Rp 1.460.000

     

    Akhir Tahun 2017 Honda Akan Merilis Fusion PCX & Forza 150

    Kagetkah sobat? Lamik kok gak ya.. Pertama, sumber tulisan ini dari blogger kondang papan atas, iwanbanaran.com. Kedua, Astra Honda Motor (AHM) memang belum punya jagoan untuk melawan NMax 155 VVA. Mari dirunut satu-persatu..

    Sebagai blogger papan atas, akurasi dari Iwanbanaran biasanya sangat yahud.. Honda akan merilis produk yang benar-benar baru. Kombinasi antara desain elegant dari PCX dan sport Forza, tetap nyaman dan bongsor. Memang disiapkan untuk melawan eksistensi Yamaha NMax 155 VVA yang sekarang mendominasi karena harga import PCX 150 yang menyentuh harga 40 jutaan, ditambah lagi Yamaha XMax 250 dengan harga 55 jutaan semakin membuat PCX 150 berada ditengah antara NMax 155 dan XMax 250. Pantas dong bila AHM gerah dengan situasi ini. IMHO..

    Di negara asalnya, Vietnam memasarkan PCX 125. Sedangkan disini PCX mengusung mesin 150cc, namun kendala harga membuat PCX 15o tetap menjaga eksklusivitas dan terpaksa membiarkan NMax merajalela dipasaran scooter bongsor kelas 150cc. Sabaaarrrr.. heheee

    Setuju sama IWB jikalau AHM tidak terburu mengejar project ini, mengingat mereka masih menguasai pasar scooter secara market share. Namun perlu diingat, pasar ini bukan hanya mengejar kuantitas tapi juga sebagai branding premium. Ada profit yang mulai laris manis dipasaran. Seedaaapppp…

    Fanatik merek Honda wajib nunggu nihh, katanya akhir tahun akan diluncurkan. Bila benar akan menjadi sebuah produk lokal baru, user PCX150 musti rawat dengan baik motornya. Siapa tau jadi motor incaran kolektor, sudah langka dan barang import pula. 

    See you 🙂

    Desain Yamaha New Vixion Tidak Seperti R15 Karena Belajar Dari MT25

    Source : Julak Sendie Design

    Ada yang kecewa dengan New Vixion? Wajar saja dikarenakan ekspektasi berlebihan dibanding realita. Kenapa bisa begitu? Yaa karena hasil renderan dengan ekspektasi desain New Vixion akan sama keren dengan New R15. Dengan usaha yang tidak mudah tangan ahli blogger merekayasa desain New Vixion mendekati New R15 tanpa Fairing, hal tersebut bukanlah tanpa sebab yaa.. Bocoran bahwasanya New Vixion akan seperti New R15, itu memang betul terbukti. Tapi hanya sebatas mesin dan kaki-kaki yang diaplikasikan ke New Vixion R, jadi renderan blogger tidak salah sob hanya pengartian saja yang berbeda.

    Lalu kenapa PT. Yamaha Motor Indonesia Manufacturing (YIMM) tidak serta merta menerapkan desain New R15 ke New Vixion? Tulisan berikut ini murni analisa Lamik Gemini, bukan bertanya kepada Bapak Mohammad Abidin yang menjabat sebagai General Manager After Sales & Public Relation PT.YIMM saat ada kesempatan bertemu di Sunday Race Sentul dan IIMS beberapa waktu yang lalu.

    PT. YIMM mungkin telah belajar dari MT-25, naked sport 250cc dengan basis sama dengan R25. Namun bedanya di genre dan desain, MT25 naked sedangkan R25 fairing. Lalu? Hasilnya penjualan MT25 tidaklah sebagus R25. Mungkin dengan harga yang tidak terlalu jauh, konsumen dikelas 250cc lebih menyukai R25 dibanding membeli MT25. Yang mana konsumen dikelas ini merupakan konsumen ekonomi menengah hingga menengah keatas, uang mereka punya bahkan bisa dibilang tidaklah sedikit. Dengan strategi pilihan harga yang ditetapkan Yamaha, selisih harga sepertinya dianggap bukanlah masalah untuk konsumen kelas ini. Tentu R25 lebih memiliki prestise lebih dibanding MT25, dukungan fairing lebih mengena untuk effect moge look. IMHO

    Lalu apa hubungannya dengan New Vixion? Tentu hasil penjualan MT25 ditakutkan akan menular kepada New Vixion apabila memakai garis desain New R15 atau PT.YIMM nekat menjual MT15, di kelas 150cc ini mereka mempunyai Xabre yang sebagai pelengkap jajaran (line up) produk sport 150cc. Sebagai pelengkap tentu hasil penujualannya tidak akan sebagus Vixion. Kenapa bisa begitu?

    Market(pasar), kegunaan, desain serta fitur, juga harga adalah faktor kunci sukses pabrikan merasakan gurihnya keuntungan di kelas naked sport 150cc. 10 ribu unit/bulan bisa dijual kepada konsumen.

    Markey

    Pasar dikelas 150cc ini kebanyakan konsumennya adalah kelas ekonomi menengah hingga bawah.

    Kegunaan

    Motor naked sport yang dimiliki haruslah multi fungsi, bisa untuk keluarga, kerja, nongkrong sampai touring.

    Desain dan Fitur

    Bila menggunakan desain jok split seat seperti New R15 banyak yang meyakini kurang nyaman untuk membawa keluarga, walaupun inti tujuan pabrikan dan peraturan pemerintah sudah jelas demi keamanan maksimal beban motor adalah 2 orang (hanya satu orang penumpang/boncenger). Tapi beginilah wajah biker Indonesia.. jadilah jok model sambung (jok tandem) lebih digemari dan lebih laris daripada jok terpisah.

    Harga

    Penempatan harga ini yang membuat bingung pabrikan apabila melepas produk naked dan fairing ke pasaran dengan basis yang sama. Walau cuma beda di fairing, genre dan ergonomi, selisih biaya produksi tidak terlalu signifikan. Sedang kelas naked sport 150cc adalah konsumen yang melirik produk di harga 20-30 juta, lebih dari 30 juta, alamat ditinggal. Lebih baik menjaga harga dibawah 30 juta agar tetap diminati calon konsumen. Kalau New Vixion dibuat seperti New R15, mau dijual berapa? dibawah 30 juta, bakal membuat konsumen lebih memilih New Vixon dibanding R15. Diatas 30 juta, bakal senasib seperti Xabre.

    Ngotot tetap menjual MT15 dengan strategi naked lebih murah dari fairing? Ongkos produksi, akomodasi tetap jalan. Gaji karyawan tetap dibayar, lalu penjualan MT15 tidak bagus apa sobat mau menanggung itu? Hahahahaa

    Seharusnya naked atau fairing disamakan saja harganya, semua fitur fairing harus tetap dibenamkan ke naked. Tapi, berikan kelebihan di naked. Bisa saja double front disc brake+ABS, atau throttle by wire+keyless system. Jadi biarkan konsumen memilih dengan hati tenang. Sayangnya New R15 sudah menganut suspensi depan Upside down kalau tidak, biarkan New R15 sok depan teleskopik dan MT15 lah yang diberikan Upside Down. Namun baik MT15  atau New R15 dibanderol dengan harga yang sama.

    Atau YIMM mau melakukannya di Next MT25 dan R25? Who knows? Awas kecolongan ide dan didahului pabrikan kompetitor.. hahahayy

    See you 🙂